Vienna da città a metropoli
Edizione a stampa
38,50
Pagine: 440
ISBN: 9788846409447
Edizione: 1a edizione 1998
Codice editore: 220.53
Disponibilità: Discreta
Tra il 1850 e il 1914, Vienna ha conosciuto la più importante fase di espansione della sua storia, trasformandosi da città a metropoli. Dopo la prima guerra mondiale, privata del ruolo di capitale di un impero, la città è entrata in un periodo di declino demografico, dal quale vi è stato qualche timido segno di uscita negli anni '90, in seguito agli sconvolgimenti della geografia politica europea. Il periodo preso in esame in questo libro coincide perciò con la decisiva fase di crescita della città, nella quale si è venuta definendo la sua forma urbana, le sue logiche spaziali e l'articolazione delle sue funzioni.
La rete dei trasporti è la chiave che permette di analizzare le dinamiche urbane nella loro complessità, cercando di evidenziare i vincoli esterni che hanno governato lo sviluppo urbano, ma anche, e soprattutto, la capacità degli attori locali di costruire la città secondo i loro propri interessi, gusti, aspettative. Ecco, allora, che l'analisi delle trasformazioni tecnologiche, organizzative e imprenditoriali del settore dei trasporti si intreccia costantemente con quella della geografia economica, sociale e politica della città: l'intervento pubblico non ricorre come generica modalità di contrasto delle logiche di mercato, ma viene scandagliato nelle sue matrici sociali, geografiche e culturali, così da restituirne il carattere specifico. Al fine di separare le tendenze generali dagli sviluppi peculiari, esito dello sforzo degli attori locali, l'analisi della crescita di Vienna viene inserita in un quadro internazionale e comparato.
Alla fine, l'immagine di questo processo di tumultuosa crescita viene ricomposta in un quadro interpretativo che, se riconosce la diversità e la frammentazione dell'esperienza dello spazio metropolitano, individua altresì il percorso attraverso il quale una coalizione di interessi patrimoniali e politici è riuscita a regolare la dinamica urbana secondo precise gerarchie.
Contributi:
Collana: Ciriec
Argomenti: Teorie e storia della città e del territorio - Infrastrutture e trasporti
Livello: Studi, ricerche
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