What is the Fjord City?

Fjord City is the slogan for the development of the Oslo waterfront. What appears as a unified design is in reality a mosaic of interventions implemented gradually under different conditions. The 1980s were characterised by a cultural orientation to give priority to the urban centre in a climate of political polarisation, economic liberalism and institutional transformation. In the 1990’s the state resumed an active role, in conditions offinancial crisis, launching new policies and new regulatory mechanisms. Norway re-established institutional stability in 2000 and Fjord City reflects the form of government that replaced the traditional model of social democratic planning. The organisation of decision-making for the development of the city are to be seen on this ground of interaction between physical space and the institutional sphere.

La Città Fiordo è lo slogan per lo sviluppo del waterfront di Oslo. Ciò che appare come un disegno unitario è in realtà un mosaico di interventi sedimentati attuati in condizioni diverse. Gli anni ’80 sono stati caratterizzati da un orientamento culturale teso a privilegiare il centro urbano, in un clima di polarizzazione politica, liberismo economico e trasformazioni istituzionali. Negli anni ’90 lo stato ha ripreso un ruolo attivo, in condizioni di crisi finanziaria, innescando nuove politiche e nuovi meccanismi di regolazione. Dal 2000 la Norvegia ha ritrovato una stabilità istituzionale e la Città Fiordo riflette la forma di governo che ha sostituito il modello di pianificazione della socialdemocrazia tradizionale. Su questo terreno le interazioni tra spazio fisico e sfera istituzionale evidenziano l’articolazione delle decisioni sull’evoluzione della città.

Keywords:deindustrializzazione; Trasformazioni istituzionali; pianifi cazione urbana

• The social context and politics of large scale urban architecture: Investigating the design of Barcode, Oslo Bengt Andersen, Per Gunnar Røe, in European Urban and Regional Studies /2017 pp.304
  DOI: 10.1177/0969776416643751
• L’aménagement d’un centre-ville sans voiture à Oslo : véritable politique de restriction automobile ou simple requalification de l’espace public consécutif à l’effacement du trafic motorisé ? Grégoire Tortosa, in Flux /2022 pp.48
  DOI: 10.3917/flux1.127.0048
• The Palgrave Encyclopedia of Urban and Regional Futures Rebecca Cavicchia, Roberta Cucca, pp.1 (ISBN:978-3-030-51812-7)
• La réussite des mesures de restriction automobile dans les villes norvégiennes, résultat d’une convergence nationale imposée et cohérente Grégoire Tortosa, in Revue d’Économie Régionale & Urbaine /2023 pp.59
  DOI: 10.3917/reru.231.0059
• Metropolitan Regions, Planning and Governance Daniel Galland, Mark Tewdwr-Jones, pp.195 (ISBN:978-3-030-25631-9)
• The Palgrave Encyclopedia of Urban and Regional Futures Rebecca Cavicchia, Roberta Cucca, pp.1972 (ISBN:978-3-030-87744-6)
• Le péage urbain de Tromsø, l’urbanisme durable à l’épreuve de la périphéricité arctique Grégoire Tortosa, in Cybergeo /2023
  DOI: 10.4000/cybergeo.40516

Marius Grønning, What is the Fjord City? in "TERRITORIO" 56/2011, pp 141-150, DOI: 10.3280/TR2011-056022