Le città si trasformano per parti, tramite progetti locali i cui effetti si riverberano, spesso, su tutta la città e anche oltre. Questo passaggio tra carattere locale e sovralocale del progetto si verifica in particolare quando si affronta il tema della mobilità. In questi casi la valutazione dei progetti deve essere in grado di mettere in relazione il singolo progetto con il contesto, dove il contesto può essere un quartiere, l'intera città o un'area metropolitana.

Il libro esamina gli impatti che un progetto di trasformazione urbana genera sulle condizioni della circolazione, fornendo alcune indicazioni per valutare la compatibilità tra la mobilità indotta dal progetto e le condizioni del sistema, e per valutare l'organizzazione interna dell'area di progetto. L'attenzione è rivolta all'insediamento di nuove funzioni in aree già urbanizzate, dove i problemi di mobilità difficilmente possono essere affrontati solo in termini di espansione dell'offerta (realizzazione di nuove infrastrutture), ma richiedono un'attenzione particolare alla gestione della mobilità.

Vengono messi in luce il ruolo che i diversi strumenti di governo del territorio hanno nella valutazione di un progetto, e le informazioni necessarie per poter condurre tale valutazione. Informazioni fornite dal progettista, relativamente alle caratteristiche del progetto, e dalla pubblica amministrazione, relativamente al contesto.

Paolo Riganti , dottore di ricerca in Pianificazione del territorio, svolge attività di ricerca e di consulenza nel campo della pianificazione e progettazione urbanistica e della mobilità.