Le implicazioni macro-urbanistiche delle reti di mobilità sulla pianificazione a scala comunale
Titolo Rivista TERRITORIO
Autori/Curatori Gian Paolo Corda
Anno di pubblicazione 2011 Fascicolo 2011/59 Lingua Italiano
Numero pagine 8 P. 15-22 Dimensione file 737 KB
DOI 10.3280/TR2011-059003
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Nel caso di studio si esaminano le potenzialità derivanti al contesto urbano dalla posizione privilegiata che deriva dai collegamenti ferroviari del Sempione e del Gottardo, potenziati dai nuovi trafori, e dal possibile rilancio dell’aeroporto della Malpensa. Sul piano macrourbanistico, l’interesse deriva dal fatto che queste condizioni risultano strategiche per garantire un più equilibrato assetto regionale, capace di superare l’insufficienza delle relazioni tra le città di corona della Lombardia e di valorizzare il sistema economico milaneselombardo nel suo complesso. L’occasione è stata quella di verificare come la predisposizione di un Pgt debba muoversi non solo in coerenza con un assetto pianificatorio sovraordinante ma come possa concorrere a sviluppare le potenzialità derivanti da un assetto urbano e contribuire al perfezionamento di un grande sistema di città di rango europeo, non esaurito dalla sola Milano e dall’area urbana centrale.;
Keywords:Mobilità; reti; assetto pianificatorio
Gian Paolo Corda, Le implicazioni macro-urbanistiche delle reti di mobilità sulla pianificazione a scala comunale in "TERRITORIO" 59/2011, pp 15-22, DOI: 10.3280/TR2011-059003