I materiali inerti, necessari a costruire edifici e infrastrutture di ogni genere, sono la voce principale di fabbisogno di materiali del sistema economico italiano e di quasi tutti i Paesi sviluppati. Anche se, a livello nazionale, non sono disponibili dati attendibili sulle quantità prodotte e utilizzate e sullo sfruttamento delle cave, le attività di movimento terra hanno dimensioni sempre crescenti e determinano consistenti impatti sull'ambiente. Parallelamente, i rifiuti prodotti da scavi e demolizioni sono una delle principali voci del bilancio nazionale dei rifiuti.

Il semplice buon senso suggerirebbe di recuperare ciò che viene scartato in modo da ridurre il numero delle cave e delle discariche che devastano il territorio. Oggi sono anche gli impegni per lo sviluppo sostenibile, sottoscritti dai governi di quasi tutti i Paesi, a richiedere la riduzione e l'ottimizzazione dei flussi di materiali, soprattutto degli inerti.

Mentre in alcuni paesi europei, come la Danimarca e l'Olanda, questi orientamenti sono praticati da anni, in Italia l'utilizzo dei materiali inerti di scavo non è un problema considerato dalle progettazioni e dall'organizzazione dei cantieri e trova numerosi ostacoli nelle procedure e nella normativa tecnica.

Sviluppato valutando le potenzialità offerte in termini di recupero dei materiali di scavo dalla costruzione della linea veloce Bologna - Firenze e del passante ferroviario sotterraneo previsto dal progetto del nodo di Firenze - opere per le quali l'aspetto della messa a dimora degli inerti rappresenta uno degli aspetti focali - lo studio prende le mosse dalle soluzioni già identificate dalla TAV S.p.A. a livello progettuale e analizza le aree di ottimizzazione per il riutilizzo delle terre di scavo nell'ottica del beneficio complessivo per la collettività.

In questo volume, che riporta i risultati dello studio "Promozione del riuso produttivo dei materiali inerti di scavo" realizzato dagli Amici della Terra su incarico della TAV S.p.A., vengono valutati i vantaggi ambientali, economici e sociali derivanti dal recupero dei materiali inerti di scavo prodotti nella fase di realizzazione di grandi opere infrastrutturali.

Si tratta di un esempio, rivolto al Governo, alle Regioni, alle imprese appaltanti, a tutti gli operatori del settore dei materiali inerti, che fornisce gli elementi necessari per orientare le rispettive attività in modo ambientalmente più corretto, economicamente più conveniente e socialmente più valido.