Oltre il motore

DOI: 10.3280/oa-1646

Il volume analizza la transizione ecologica dell’industria automobilistica europea come un processo complesso e multidimensionale, che va oltre la mera innovazione tecnologica. La decarbonizzazione dei trasporti è presentata come una sfida strutturale che coinvolge le dimensioni economica, sociale, culturale e politica, richiedendo un approccio sistemico e coordinato tra imprese, istituzioni e cittadini. Basato sui risultati del progetto CATAI (CArbon Transition in the Automotive Industry, cod. 20223NKPRJ, PRIN 2022), il lavoro adotta una prospettiva integrata che unisce l’analisi delle narrazioni e delle visioni degli stakeholder, della percezione delle aziende e dei comportamenti dei consumatori.
Si evidenzia come il successo della transizione dipenda non solo dalla sostenibilità delle soluzioni tecnologiche, ma anche dalla loro accettazione sociale e dalla capacità degli attori di costruire visioni condivise. Le criticità che emergono sono diverse, come le resistenze industriali, le narrazioni contrastanti e le barriere culturali, che rallentano l’adozione di modelli sostenibili, in particolare della mobilità elettrica. Allo stesso tempo, la transizione offre opportunità di innovazione, nuovi modelli di business e maggiore competitività.
In un’epoca in cui la sostenibilità rischia di essere ridotta a parola d’ordine o a vincolo tecnico, questa monografia restituisce complessità e profondità a un tema decisivo per il futuro dell’Europa, promuovendo la coesione fra il progresso industriale, la giustizia sociale e la tutela ambientale.

Federica Gasbarro è Professoressa Associata di Economia e Gestione delle Imprese presso il Dipartimento di Economia e Management dell’Università degli Studi di Brescia. Ha partecipato a vari progetti sulla transizione ecologica ed è autrice di numerose pubblicazioni sul management della sostenibilità.

Pietro Lanzini è Professore Associato di Consumer Behavior & Sustainability presso la Venice School of Management dell’Università Ca’ Foscari, ove lavora anche come Direttore Esecutivo del centro di ricerca CAMI (Center for Automotive and Mobility Innovation).